未来数年，航司需继续依赖货运作为主要收入来源。客运航司录得的货运收入越高，才能维持合理的机票价格，吸引乘客回流。1

航司及机场需重视货运 ​ 新冠肺炎对航空物流业造成的冲击前所未有，但航司和机场似乎并未吸取前车之鉴，面对危机仍不知所措。整个行业沉浸在机会主义甚至绝望丧气之中，许多航司及机场高管陷入迷茫，手足无措。

临空经济区的发展和动力源核心是机场，尤其国际机场。因此，区内大多数经济活动与机场的核心业务息息相关相关。本文提到的观点旨在发挥临空经济区与机场的协同作用，实现共同发展。

航空大都市模型——将机场作为 21 世纪影响商业选址，驱动城市发展的重要因素——正逐渐被纳入到世界各大都市区的竞争战略中。郑州航空港经济综合实验区正逐步成为中国航空大都市建设的领导者。