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9月23日至27日，航空大都市理论模型创立者、美国北卡罗来纳大学教授、郑州航空港区首席顾问约翰·卡萨达在郑州航空港区履职。
期间，接受了河南国际传播中心记者专访，这位郑州航空港区过去十年蝶变的见证者，对郑州航空港区未来发展都有哪些期待？郑州航空港区又有哪些优势让他对未来充满信心？
问：近年来，郑州航空港经济综合实验区发展迅速，您是否对此有所了解？您认为郑州航空港区具备哪些独特优势，能够持续吸引国内外大型企业入驻？展望未来，为进一步增强吸引力，郑州航空港区应从哪些方面着手优化？
郑州航空港区首席顾问约翰·卡萨达：我熟悉郑州航空港区的最新发展情况，我认为富士康总部未来会成为郑州市的核心地带，主要投资人工智能 、半导体技术、数字健康、电动汽车原型设计及固态电池等前沿科技领域。
展望未来，我认为郑州航空港区应在信息通信技术、生物医药产业、新能源汽车及智能物流等领域拓展其发展的广度和深度。同时在新兴领域，如航空航天新材料等方面有所扩展。此外，像电子竞技，元宇宙等创意产业也展示出巨大潜力。
郑州航空港区在交通枢纽、数字化、营商环境，以及高效的项目管理等方面已形成独特的优势。同时，郑州航空港区还为企业提供了在亚洲范围内极具吸引力的多项区位激励政策。
问：您在接受我们专访时，曾提及郑州航空港区正步入“航空大都市4.0”时代。您对于郑州航空港区如何在国际传播领域深化布局，有效助力“航空大都市”战略构建，有何见解？针对当前郑州航空港区的发展，哪些方面更应成为对外展示的窗口，进一步增强其国际知名度与影响力？
郑州航空港区首席顾问约翰·卡萨达：郑州航空港区已是全球认可的、中国领先的“航空大都市”。为了执行有效的全球营销策略，我们必须充分发掘并利用这一宝贵的品牌资源，不仅要在本地和全国范围内加强宣传，更要跨越国界，确保在全球范围内实现广泛且深入的推广。
为了进一步强化品牌形象，郑州航空港区内的各类标识应突出“航空大都市”的特色，在印刷品与数字媒体发布的广告中，应特别关注这一点。在国际上，我们应在全球领先的机场展示和推广这一品牌，提升其国际知名度。
同时“航空大都市”的标志还应在郑州航空港区的官方名片与官方网站上推广，并重点强调，郑州航空港区在航空货运连接、高速铁路及包括国际内陆港在内的其他地面交通方面的优势，以及该区的空运出口量和不断在区内落户并扩展的4.0新兴产业。
问：与世界其他代表性航空大都市相比，您如何看待郑州航空港区当前在交通连接性、营商环境、产业聚集、政策支持等方面的发展优势？此外，郑州航空港区可以从哪些全球领先的航空大都市中汲取发展智慧，在哪些方面进一步优化布局，实现更高质量的发展？
郑州航空港区首席顾问约翰·卡萨达：我曾在全球二十多个“航空大都市”有过三十年的工作经历。就多式联运交通、商业环境、工业增长速度以及行政领导对项目提供的政策支持而言，郑州航空港区无疑处于领先地位，或至少已非常接近这一水平。
实现高质量发展的最佳方法是将数字化技术与可持续发展相融合，并贯穿于郑州航空港区的所有商业活动、基础设施建设以及住宅开发项目中。同时，为了吸引国内外高水平专业型人才和技能型人才，我们需要提供完善的城市设施、机构服务和住宅条件，让他们愿意在这里定居、工作、创新、娱乐、短期停留，保证其家庭生活和子女教育。
